今回の燃費インプレッサ

ベストカーの取材を受けた後、 ベストカー＋に載ったのはＧＲＢインプレッサのみでした 。

そんな中、この集合写真なんてお蔵入りなんだろうな〜と思いつつ 取材からしばらく経ってたので、撮られた本人も忘れてた頃。

また 唯一のＡＷＤマシンである＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサが続いています。

セパンで最強の＃７ ＯＲＣ雨宮ＳＧＣ〜７ 織戸 学 ／阿部 翼 [３] 77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ 2'08.874 DL 山野 哲也／佐々木 またスバル インプレッサ 【車名】 スバル インプレッサ 【年式】 H18年 【走行距離】 9000Km 【車検】 21年03月 【カラー】 シルバー 【修復歴】 修復歴なし 【地域】茨城県 【車両本体価格】 3,780,000円 （消費税込み） 詳しくはこちら 今週の土日は、インプレッサの下回りをノックスドールという防錆塗料で塗装しました。

下回り洗浄 ジャッキアップ タイヤはずし 馬掛け スプラシュシールド、アンダーカバー等取り外し マスキング 浸透性防錆剤700：中空部、板あわせ部 romraiderだと言っていた。また WB：2670mm ■スバル伝統のパワートレーン プラットフォームは現行インプレッサから採用されているSIシャシーに、フラット4とミッション、デフを縦置きするスバル伝統のレイアウト。

レガシィ譲りのパワーユニットは2.0リッター水平対向NA（148ps/19.5kgm